汽车离合器弹簧主要以压缩弹簧为主，离合器弹簧的工作原理为：离合器盖与发动机飞轮用螺栓紧固在一起，当膜片弹簧被预加压紧，离合器处于结合位置时，由于膜片弹簧大端对压盘的压紧力，使得压盘与从动盘摩擦片之间产生摩擦力。这也要求了此类弹簧体积小，且刚度要大，且工况复杂。此类离合器弹簧是汽车国产化弹簧中的甲类件，远东弹簧具有汽车离合器弹簧的长期研发生产经验，所生产的汽车弹簧符合IATF16949标准。经我司分析研究，掌握了这种甲类弹簧各种材料的热强压和冷强压技术。具有国内领先水平，在疲劳寿命，热压缩性能，抗永久变形等方面具有良好的性能。